Main menu
Góp ý với chúng tôi
Tên của bạn
Địa chỉ
Số điện thoại
Địa chỉ email
Nội dung
INCOTERMS 2000
Bản in Gửi tới Email Bình luận 29/08/2011 @ 08:01 AM (Ngày chỉnh sửa 29/08/2011 @ 08:05 AM)
INCOTERMS 2000

1/ EXW Ex Works / Giao tại xưởng
Theođiều kiện này, người bán sẽ hoàn thành trách nhiệm giao hàng khi hàng đã giaocho người mua tại xưởng của mình, nhưng người bán không phải chịu chi phí vàrủi ro trong việc bốc hàng lên phương tiện vận tải. Người bán không phải ký hợpđồng vận tải và bảo hiểm cho lô hàng xuất khẩu. Ngoài ra người mua phải làm thủtục xuất khẩu cho lô hàng
2/ FCA   Free Carrier/ giao cho người chuyên chở

Theođiều kiện này, người bán sẽ hoàn thành trách nhiệm giao hàng khi hàng đã giaocho người mua thông qua người chuyên chở. Nếu địa điểm giao hàng nằm ngoài cơsở của người bán thì người bán không phải chịu chi phí bốc hàng lên phương tiệnvận tải, ngược lại người bán chịu chi phí đó. Người bán không phải ký hợp đồngvận tải và bảo hiểm cho lô hàng XK. Tuy nhiên người bán phải làm thủ tục XK cholô hàng.
3/ FAS   FreeAlongside Ship /  giao dọc mạn tàu

Theođiều kiện này, người bán sẽ hoàn thành trách nhiệm giao hàng khi hàng đã đượcđặt dọc mạn tàu tại cảng bốc hàng quy định. Người bán không phải ký hợp đồngvận tải và bảo hiểm cho lô hàng XK. Ðiều kiện này có khác biệt so với phiên bảnIncoterms 1990 là người bán phải làm thủ tục XK cho lô hàng.
4/ FOB   Free OnBoard/ giao trên tàu

Theođiều kiện này, người bán sẽ hoàn thành trách nhiệm giao hàng khi hàng đã đượcchuyển hẳn qua lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định. Người bán không phải kýhợp đồng vận tải và mua bảo hiểm cho lô hàng XK. Tuy nhiên người bán phải làmthủ tục XK cho lô hàng. Lưu ý khi lan can tàu không còn có ý nghĩa thực tế (nhưvận chuyển bằng các tàu Container) thì hai bên nên thoả thuận áp dụng điều kiệnkhác.
5/ CFR   Cost andFreight /tiền hàng và cước phí

Theođiều kiện này, người bán sẽ hoàn thành trách nhiệm giao hàng khi hàng đã đượcchuyển hẳn qua lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định. Người bán phải ký hợpđồng và trả cước phí vận chuyển lô hàng đến cảng đến quy định, người bán không phảimua bảo hiểm cho lô hàng.
6/ CIF   Cost, Insurance and Freight / tiền hàng, bảo hiểm vàcước phí

 Ðiều kiện này về cơ bản giống như CFR. Tuynhiên theo điều kiện này người bán                 phải mua bảo hiểm theo điềukiện tối thiểu cho lô hàng.
7/ CPT   CarriagePaid To /cước phí trả tới

Ðâylà điều kiện mà theo đó người bán có nghĩa vụ gánh chịu rủi ro, phí tổn và tiềncước để thuê tàu chở hàng đến tận địa điểm nhận hàng của người mua. Ngườichuyên chở trong điều kiện này là do người bán thuê.
8/ CIP   Carriage andInsurance Paid To/ cước phí và phí bảo hiểm trả tới
Ðiềukiện này về cơ bản chính là điều kiện CPT mở rộng, nhưng khác ở chổ người bánphải mua bảo hiểm hàng hóa cho người mua theo điều kiện bảo hiểm tối thiểu.
9/ DAF   Delivered At Frontier/ giao tại biên giới

Ðâylà điều kiện theo đó người bán được coi là hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khihàng được đặt dưới sự định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải củangưòi bán tại địa điểm giao hàng tại biên giới do hai bên thoả thuận. Biên giớitheo điều kiện này có thể là bất cứ biên giới nào kể cả nước người bán, ngườimua hay một nước thứ ba. Theo điều kiện này, người bán không có nghĩa vụ dỡhàng khỏi phương tiện vận chuyển. Ðiều kiện này chỉ áp dụng đối với giao hàngtrên bộ, nếu giao ở biên giới trên biển thì áp dụng điều kiện DES hoặc DEQ.
10/ DES   Delivered ExShip /giao tại tàu


Ðâylà điều kiện theo đó người bán phải thuê phương tiện chở hàng đến cảng dỡ hàngthoả thuận để giao cho người mua ngay trên tàu tại cảng dỡ
11/ DEQ   Delivered ExQuay /  giao tại cầu cảng

Ðiềukiện DEQ là sự mở rộng của điều kiện DES, theo đó người bán phải chịu thêm rủiro, chi phí cho đến khi hàng được dỡ xuống và đặt dưới sự định đoạt của ngườimua trên cầu cảng do hai bên thoả thuận. Theo Incoterms 1990, khi bán hàng theođiều kiện này, người bán phải chịu rủi ro chi phí để hoàn thành thủ tục nhậpkhẩu và các phí tổn liên quan. Nhưng Incoterms 2000 đòi hỏi người mua phải thựchiện thủ tục này.
12/ DDU   DeliveredDuty Unpaid /giao hàng chưa nộp thuế

Theođiều kiện này, người bán phải chịu rủi ro, phí tổn để thuê phương tiện chở hàngtới nơi quy định để giao cho người mua, trừ việc người bán phải làm thủ tụcnhập khẩu nà nộp thuế nhập khẩu.
13/ DDP    Delivered Duty Paid / giao hàng đã nộp thuế

Ðây là điều kiện mở rộngcủa điều kiện DDU, theo đó người bán không những phải đưa hàng đến tận nơi quyđịnh để giao cho người mua mà còn phải chịu cả rủi ro và chi phí để hoàn thànhthủ tục nhập khẩu hàng hoá cũng như các khoản thuế nếu có
Bình chọn:

Từ khóa: incoterm, incoterms_2000


Bài viết khác